Timor Port et ses partenaires, CHEC et Bolloré, se mobilisent pour venir en aide aux populations de Dili sinistrées par les pluies diluviennes
12 avril 2021
Après le passage du violent cyclone, Seroja, de nombreuses villes du pays dont Dili, la capitale ont été submergée par les pluies torrentielles qui se sont abattues les 3 et 4 avril au Timor-Leste et en Indonésie.
De nombreuses maisons, routes et ponts sont détruits ou recouverts de boue et d'arbres déracinés. Le bilan humain est lourd et plus de 14 milliers de personnes ont dû quitter leurs habitations emportées par les crues et les glissements de terrain.
Pour venir en aide aux populations sinistrées les équipes de Timor Port ont acheté pour plus de 10 000 dollars de biens de première nécessité. Du riz, des pâtes, des œufs frais ainsi que des produits d’hygiènes ont ainsi été réunis et immédiatement distribués à la Protection Civile qui gère les centres abritant les personnes déplacées.
En parallèle, de ce don d’urgence, des engins de chantier et près de 100 employés qui travaillent à la construction du futur terminal à conteneurs ont eté mobilisés pour aider à déblayer et à nettoyer les rues de Dili. Ils seront à l’œuvre pour quinze jours au moins dans la capitale
Rafael Ribeiro, Chairman de Timor Port
Nous avons été extrêmement surpris par la violence des pluies qui se sont abattues sur le Timor. Nous ne pouvions pas rester immobiles face à cette catastrophe naturelle, il nous a semblé tout à fait normal de venir en aide aux populations locales. Nos infrastructures n’ont pas été endommagées grâce aux canaux de drainage creusés autour de la plateforme portuaire. Nous avons eu beaucoup de chance et nous tenons tous à soutenir ceux qui l’ont moins été
A propos de Timor Port
Le Groupe Bolloré a été choisi en 2016 pour construire et opérer le futur port en eau profonde de Dili. Il a sélectionné China Harbour Engineering (CHEC) pour la construction du port de Tibar à l’ouest de Dili, capitale du Timor oriental. La concession d’une durée de 30 ans a été remportée en juin 2016 par le Groupe français dans le cadre d’un partenariat public-privé, le premier au Timor oriental. Cette plateforme portuaire, conforme aux standards internationaux, sera dotée des équipements les plus modernes de manutention de conteneurs et de général cargo qui permettront notamment d'opérer des navires porte-conteneurs de plus de 7 000 TEUs. Il sera opérationnel en 2022.
